南都訊 記者徐艷 趙安然 你手上有設備,融資租賃公司來把設備買走,給你一筆錢去花,只要你向租賃公司分期付租金,就可以繼續使用被買走的設備。這隻是融資租賃的其中一種形式。在發達國家,融資租賃已經是非常普遍的融資方式,在中國,今年底這一行業的業務總量有望突破3萬億,而它在廣州只有約300個億的業務總量,僅占全國的1%。
  昨日上午,廣州市經貿委、外經貿局在市府禮堂聯合舉辦融資租賃產業發展專題培訓班,一些區縣政府及經貿、財政部門被要求派員到場學習。來自京、津、滬三地的專家為包括他們在內的200多人上了一堂課。
  今年9月,廣州市政府辦公廳印發實施《關於加快推進融資租賃業發展的實施意見》(穗府辦〔2014〕52號)(以下簡稱《意見》),其中提到每年要拿出9000萬元來扶持融資租賃行業的發展,持續3年。財政為何要大手筆扶持這個產業?據悉,廣州市擁有的融資租賃企業20家左右,註冊資本金僅80餘億元。而天津融資租賃企業超過200家,註冊資本金近600億元。廣州產業總量僅300億元左右,而天津已達數千億元。廣州市經貿委特種商業處介紹說,天津固定資產投資的40%是靠融資租賃撬動。
  經濟學家、天津市租賃行業協會會長楊海田授課時介紹,進入今年以來,這個行業的註冊資金大幅度增長,整個行業的註冊資金大致已經達到了5000多個億。預計到今年年底,融資租賃的業務總量全國可以超過3萬億,明年會超過4萬億,到後年甚至可以超過5萬億。
  廣州融資租賃發展的目標是:到2016年形成若干個千億級融資租賃產業聚集區,培養2-3家註冊資本超過50億元以上的融資租賃龍頭企業,設立100家以上的融資租賃企業,全市融資租賃業的市場滲透率達到5%以上,初步建成華南區域融資租賃集聚中心。據瞭解,廣州將借助南沙申報自貿區的契機,爭取國家支持成為全國統一融資租賃行業管理體制改革試點區域,開展廣州融資租賃集聚實驗區的建設。
  聲音
  我看(培訓班)報名的情況,有一些區和部門分管領導沒有來,反而國企的領導還是比較重視。機會是給有準備的人,既然各區現在經濟壓力都比 較大,有了新業態還不研究,各區要如何抓經濟?
  ———廣州市副市長駱蔚峰
  延伸閱讀
  穗地鐵靠融資租賃年獲百億資金
  比從銀行貸款節省過億元利息
  南都記者從培訓班上瞭解到,正在密集建設新線路的廣州地鐵去年以來通過融資租賃解決了100多億的資金需求,其中僅量通租賃和越秀租賃兩家就為地鐵融資了百億。通過融資租賃的方式,可以比從銀行貸款低20%左右的利息,以100億資金量計算,廣州地鐵通過融資租賃的方式可以比銀行貸款節省過億元。
  融資租賃公司與地鐵如何合作?例如某融資租賃公司去年為廣州地鐵融資50億人民幣,為地鐵項目購買列車、盾構機等大型設備,再通過租賃方式給地鐵公司使用,地鐵公司按年支付租金,租賃期滿,地鐵公司以名義價格1元回購設備。拿回設備產權後,地鐵公司再通過售後回租融資的方式把設備出售給融資公司,盤活資金。
  融資租賃公司的錢是從哪裡來?量通租賃總經理劉青松介紹說,很多都是海外資本。
  駱蔚峰在會上透露,“飛機租賃目前天津、上海做得都比我們好,我們廣州南航大部分的飛機都在這兩個地方租賃。”目前南航也準備跟中信銀行成立一家融資租賃企業,但是企業的註冊地是否在廣州還沒確定。“希望經貿委跟空港委研究出台專門的政策,吸引這些企業到廣州來註冊”。
  駱蔚峰還表示,鼓勵支持採用融資租賃的方式提供這些公共設施和公共設備,降低政府債務。例如,在醫療設備租賃方面,盤活醫療設備,解決醫院發展資金困難的問題,推動醫療衛生事業的發展。  (原標題:融資租賃產業 天津完勝廣州)
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